Günstiger als ESR
15 Watt im Fahrzeug: Qi2-Magnethalterung von Amegat im Blitzangebot
Update vom 6. Juni: Im Laufe der kommenden 2 Stunden, noch bis 19:00 Uhr heute Abend, ist die Qi2-Magnethalterung von Amegat im Rahmen eines Amazon-Blitzangebotes für nur noch 20,99 Euro erhältlich. Das erst vor zwei Monaten gestartete Accessoire wird damit erstmal 30% günstiger angeboten.
Original-Eintrag vom 4. April: Der Zubehör-Anbieter Amegat, dessen großen Unterwegs-Akku für MacBook und iPhone wir uns in der vergangenen Woche angeschaut haben, ist mit einem neuen Kfz-Ladegerät am Start, das mit einem iPhone-Modellen ab dem iPhone 12 kompatibel ist.
Das magnetische Ladegerät verbaut den brandneuen Qi2-Standard und konkurriert damit direkt mit dieser Ladelösung von ESR, der bislang einzigen uns bekannten Qi2-Magnethalterung. Anders als ESR setzt Amegat jedoch nicht auf ein rechteckiges Modul, sondern beschränkt sich auf einen kreisrunden Ladeteller, der über einen nach unten ausgerichteten USB-C-Port mit Energie versorgt wird.
Für die optimale Ladung wird ein USB-C-Anschluss mit 20 Watt Power Delivery vorausgesetzt, prüft also den von euch eingesetzten 12 Volt Adapter, ob dieser ausreichend Leistung liefert – sowas hier sollte ausreichen. Sind die Voraussetzungen erfüllt, dann kann die Magnethalterung das iPhone mit 15 Watt aufladen. Ein iPhone 15 sollte in 90 Minuten so von null auf 100 Prozent geladen werden.
Nach Angaben des Anbieters ist das Befestigungssystem des neuen Autoladegerätes mit den meisten horizontalen und vertikalen Lüftungsgittern kompatibel, runde Lüftungsschlitze sind möglicherweise jedoch nicht geeignet.
Günstiger als ESR
Amegat listet die Neuvorstellung offiziell für 29,99 Euro, bietet derzeit aber den Aktionscode 20DHDQ3110 an, der den Verkaufspreis um 20 Prozent reduziert und so auf nur noch 23,99 Euro drückt. Zum Vergleich: die Konkurrenz von ESR kostet (ebenfalls unter Berücksichtigung des laufenden 20 Prozent Angebotes) 28,55 Euro und damit rund fünf Euro mehr.
Das Ladegerät lässt sich auch in Kombination mit iPhone-Hüllen einsetzen, allerdings sollte darauf geachtet werden, dass es sich um MagSafe-kompatible Schutzhüllen mit eigenen Magneten handelt.
Sehr erstaunlich wie langsam Qi2 in Fahrt kommt…
Es fehlen auch noch die Geräte. Für das Samsung S24 kam der Standard zu spät, die großen chinesischen Hersteller haben ihre proprietäre Lösung, die zudem deutlich schneller ist, und bei Apple ändert es nichts, da es im Prinzip MagSafe entspricht.
Lol 50w bei 65w Netzteil (15w Verlust) mit aktiver Kühlung
Naja, nachher hat man es ehh die ganze Nacht am charge und einfach länger eine 100% Ladung, was wiederum den Akku Dickt.
Aber jeder wie er will.
Das Teil von ESR habe ich schon einige Zeit in Benutzung. Die Magnete sind so stark, dass mein 15 Pro nicht abfällt, selbst wenn mein Smart mal wieder in ein Schlagloch fällt ;-)
Ich suche aber noch ein QI2-Ladegerät, welches neben dem erforderlichen Magetring auch noch die Klemm- und Auflageflächen für iPhones ohne MagSafe-kompatible Hüllen aufweist. Die „Mädchenhüllen“ an den iPhones meiner Frau und Schwiegertochter haben keinen Magnetring und nutzen dadurch auch nur die ältere QI(1)-Lademöglichkeit im Auto. Wenn hier einer entsprechende Tips hat, bitte posten. Danke.
kleb doch einfach so „NachrüstMagafeRinge“ in die Hüllen der Damen
Den Ärger will ich mir nicht antun ;-)
Du hast ein Telefon, dass teurer ist als Dein Auto?
Als das Auto vor einigen Jahren gekauft wurde, war es sogar teurer als ein damaliges iPhone.
Als der Smart vor 23 Jahren gebaut wurde, hat nur einer die Visionen eines Spartphones gehabt.
mal eine Frage in die Runde: ein Iphone Pro mit dem „Kamera Buckel“ kann man wohl gar nicht in den neuen Elektrotriebzügen der Bahn vom Typ Siemens Mireo induktiv laden? Dort sind in den Tischen induktive Ladestationen eingebaut:
https://berliner-zeitung.imgix.net/2022/11/08/7fef7971-14b3-4261-a55b-5f9e7a7631bf.jpeg
aber das Telefon liegt nicht plan auf.. oder gibt es doch eine Möglichkeit?
Das ist nicht nur ein Problem mit der Bahn sondern auch in vielen, sogar hochpreisigen, PKW. Die technische Innavation bei Smartphones macht nicht halt wie bei der Bahn oder bei den Autoherstellern.
Also läd das Smartphone nicht oder nur sehr langsam. Damit ist auch eine erhebliche Temperatursteigerung vom Phone und Ladegerät verbunden.
Mein Chef hat neulich über die kabellose Lademöglichkeit vom iPhone geflucht: … wird heiß … Spiegeleier braten … läd langsam bis überhaupt nicht … . Den Rest schreibe ich lieber nicht ;-). In seinem RangeRover ist ein QI 1 Ladepad verbaut. Nachdem ich ihm mein MagSafe Ladegerät geliegen hatte, war er begeistert und verflucht nun das Auto, weil kein kompatibles Ladegerät verbaut ist. Er hat aber nicht mit mir die Fahrzeuge tauschen wollen, im Auto habe ich ein MagSafe Ladegerät von ESR.
Als Auto und Bahn konzipiert wurden, waren die QI 1-Geräte Standard und an die Kamerabuckel der Handys denken doch die Konstrukteure nicht. Außerdem wären die Tische und Ladepads vermutlich teurer, wenn für die Ladegeräte erhöhte Auflagen konstruiert werden müssen.
Im Porsche Taycan, wahrlich kein Billigheimer, nennt man das drahtlose Laden in der Mittelkonsole nicht zu Unrecht „iPhone-Wärmer“. Zu viel mehr taugt es auch nicht.
Warum diese Maschinenbauer aus der Autoindustrie es nicht auf die Reihe bekommen magnetische Halter a la MagSafe zu implementieren ist mir ein Rätsel. Da wird überteuerter induktiver Lademist eingebaut der zufällig funktioniert wenn der Formfaktor (inklusive Kamerabuckel) des Handys passt und das Handy gerade mal nicht verrutscht. In meinem BMW war die induktive Ladeschale genauso Schrott wie im Cupra Born. Handys sind unterschiedlich groß und die Position der induktive Ladespule variiert. Sowas sollten die Schwachstromelektriker aus der Autoindustrie wissen. Ich habe mir einen MagSafe Puck in die Konsole geklebt.. und oh Wunder das Handy lädt, verrutscht nicht und wird auch nicht heiß.
Du Fux !
Diese Geräte an dieser Stelle sind gefährlich. Warum wenn man sein Handy dort lädt und die Klimaanlage kaltee Luft herausbläst entsteht dort Feuchtigkeit die langsam aber sicher in das Gerät kriecht. Ist mir passiert
Man sollte in dem Fall den Lüftungsschlitz zumachen bzw. geschlossen halten. Hab damit nie Probleme gehabt.
Bei längerer Fahrt öffnet man den Lüftungsschlitz etwas und das iPhone überhitzt nicht :-)
Es gibt Autos da muss man die Lüftungsschlitze auf haben um das Teil zu montieren
Es gibt Autos, bei den die Lüftungsschlitze offen, dennoch geschlossen sind… ;-)
Also ich kann bei meinem Mercedes jedes Lüftungskanal Loch einzeln zu drehen. So an VGH r ich nur eins der drei Löcher zu und aus den anderen beiden kann weiterhin klimatisierte Luft in den Innenraum fließen. Ich sehe da keine Probleme
Ein Lüftungschlitz ist ja auch keine Handyhalterung
Ich warte nach wie vor auf die qi2 version vom esr puck mit ständer und abnehmenbaren kabel.
Oder kennt da jemand eine alternative?
Ich habe das Teil bestellt und wieder zurückgeschickt.
Die Montage bei meinem Skoda Superb 2 (FL) war nur äußerst wackelig und nicht wirklich fest. Sehr schade, da es ansonsten einen wertigen Eindruck macht…
Ich sag nur skoda :D Kauf dir ein richtiges Auto und du hast keine Probleme ;)
Wow alter Skoda gehört zu vw und sind eig fast baugleich mit den vw pedants
Mercedes ist heutzutage n China Böller wie in 5 Jahren die restliche Auto Industrie die Menschheit ist verloren wenn du Bass-T diese Gruppe repräsentierst .
Oben steht 20,unten 23 -was jetzt? Und bei Amazon wird der Code als ungültig angezeigt – schade
Ich habe das Teil und es mit verschiedenen Kabeln und Ladestecker getestet, auf mehr als 11 W. Ladeleistung bin ich in Verbindung mit meinem iPhone 13 Pro noch nie gekommen. Reicht mir, aber es würde mich schon interessieren, warum die 15 W nicht erreicht werden, egal wie voll der Akku am Handy gerade ist.
Wie in ein wasserdichtes Handy der Wasserdampf der Klimaanlage diffundiert kann, ist schon ein physikalisches Paradoxon.