25.000€ Strafe für Privat-Taxis: Berlin verbietet Uber-App

Finde ich ja klasse. Nur das der ein und andere berliner Taxifahrer gar nicht der deutschen Sprache mächtig ist geschweige der Schriftform. Wie will so jemand Hinweisschilder deuten?
Vor zwei Wochen war ich mit Freunden in einem Schwulen Cafe zum Liederabend. Nach der Verantstaltung riefen wir per Taxi App ein Wagen. Der arabische Taxifahrer weigerte sich als er sah das wir scheinbar „Homos “ sind uns zu fahren und beschimpfte uns stattdessen. Er meldete der Zentrale wir wären Aggressiv somit würde unsere App Anforderung auf ein Taxi fortan ignoriert! Toller Verbraucherschutz hier zumindest in unserer Hauptstadt!

Die Entscheidung ist erstmal richtig so. Wenn Uber und Co clever sind, setzen sie sich mit Versicherungsgesellschaften an einen Tisch und entwickeln ein Konzept, dass die Nutzung ermöglicht. Davon profitieren auch andere Wirtschaftszweige wie beispielsweise der TÜV. Wer über Uber und Co. anbieten können darf, muss entsprechende Nachweise einbringen, damit er Fahrten anbieten darf, die dann versichert sind. Uber muss für die Versicherung sorgen und sich von seinen Fahrern die erforderlichen Dokumente holen. Im Gegensatz zu anderen Diensten wie airbnb oder Putzfachkräftevermittlungsapps, ist hier die mögliche Gefährdung Dritter schlicht ein faktisches Problem. Uber wird man dadurch nicht aufhalten, aber die Grundlagen müssen geschaffen werden. Und die Taxibranche sollte nicht so empört aufschreien. Im Grunde ist Uber nicht direkt der Preise wegen interessant, sondern wegen seiner flexiblen, mobilen Idee. Darauf hätten auch Taxiverbände bzw. -vereinigungen kommen können und Ideen wie „Gemeinschaftsfahrten“ etc. umsetzen können.

Von meinen letzten 10 Taxifahrten:
– musste ich 10mal erklären wo ich wohne, obwohl die Fahrt keine 4km war
– ist ein Taxifahrer an der Ampel eingepennt
– wollten mich mehrere Taxifahrer nicht mitnehmen, weil ihr Taxi nicht an der Reihe war und sie meine freie Taxiwahl nicht im geringsten interessiert hat
– hat sich keiner darum gekümmert dass man einen anderen Radiosender wollte
– sprach einer so meine Sprache dass man sich mit ihm verständigen konnte

So gesehen braucht es dringend eine Alternative, oder höhere Taxipreise, so dass man auch mal wieder Taxifahrer findet die sich ihre Lizenz und den Sprachnachweis nicht bei eBay gekauft haben
Aber letztendlich denke ich dass Dienste wie Uber verboten werden, weil man damit kein Geld machen kann. Der Staat ist halt nur noch dafür da die Leute auszunehmen.

Und was ist mit Mitfahrzentrale, Flinc, etc.? Ist doch das gleiche nur für lange Strecken, wo klar ist, das keiner z.B. von Berlin nach München mit dem Taxi fährt. Situation ist doch die gleiche wie bei uber, oder nicht – nur eben weiter als nur in der City?! Privatleute, Privatfahrzeug, eigene Versicherung und keinen Personenbeförderungsschein. Warum kann man das bei uber als Grund und Argument nehmen, aber bei den oben genannten nicht?

Wozu das eine so rechtlich unter Strafe stellen und das andere für rechtlich korrekt empfinden?

Das ergibt für mich keinen Sinn, der freu ich mich gern über eine fundierte Erklärung.

Wie immer hängt Deutschland dank seiner Überreglementierung den Innovationen hinterher. Statt sich zu freuen, dass Leute andere mitnehmen können und so weniger Fahrzeuge mit nur einer Person unterwegs sind, wird gleich der Untergang des Taxigeschäfts befürchtet. Warum funktioniert das in anderen Ländern? Sind dort Taxiunternehmen Pleite gegangen?